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日前，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）联袂宁德期间新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德期间”）发布众人钠电计谋，推出众人首款钠电量产乘用车，筹谋于2026年年中上市。后续，长安汽车旗下阿维塔、深蓝、启源等多品牌将链接搭载钠电板。这标识着钠电板从执行室走向范畴化诓骗阶段。
钠电板是一种使用钠离子当作电荷载体完成充放电职责的二次电板。与锂电板比较，钠电板具有资源丰富、诱惑资本低、适用的温度范围广、快充和倍猖獗好、热失控风险相对较低等多方面上风。
ICC鑫椤数据娇傲，2025年我国钠离子电板产量为3.45GWh，同比增长96%。2025年，我国钠电正极总产量1.1万吨，同比增长101%，2026年钠电正极落地产能展望将轻松12万吨。
钠电板的产业化程度，离不开龙头企业的领航。据宁德期间先容，2026年将在换电、乘用车、商用车、储能等边界大范畴诓骗钠电板。
惠州亿纬锂能股份有限公司（以下简称“亿纬锂能”）前瞻探索钠离子电板在储能边界的诓骗，2025年9月份，该公司首套大容量钠离子电板储能系统在荆门基地收效并网调试，讲求转入交易化脱手阶段，标识着公司在新式储能时间边界竣事要津轻松。
此外，亿纬锂能在投资者互动平台上清爽，亿纬钠能总部形貌动工庆典于2025年12月份讲求举行，园区建成后将成为国内超越的钠电产业化基地。其中，2GWh钠电产能将有用填补商场供需缺口，鼓舞储能、AIDC（东说念主工智能数据中心）等场景范畴化诓骗，助力裁减新能源产业对锂资源的依赖。
“与锂、铅酸等电板时间比较，钠电板产业化程度当今处于交易化导入期末段，正在向成恒久迈进。”陕西巨丰投资资讯有限包袱公司高等投资参谋人朱华雷对记者示意，从时间角度看，产业当今已完成相关的时间考证。在产能方面，钠电板产能呈现快速延迟态势。
深度科技磋商院院长张孝荣对记者示意，钠电板的产业化程度已跨过执行室导入期，正处于产能爬坡与表率确立的范畴化诓骗初期，已有一丝的乘用车量产装车，但资本上风俗未十足开释。
钠电板当作锂电板的进击补充，正在构建与锂电板“共生共荣”的新方法。
东莞证券发表研报以为，锂电板材料价钱高潮是鼓舞钠电板产业发展的中枢驱能源之一。其展望，2026年钠电板资本有望降至0.40元/Wh以下，接近磷酸铁锂电芯价钱水平。跟着时间迭代和范畴效应，改日钠电板资本有望进一步下跌至0.30元/Wh以下，性价比上风将愈加突显。
“储能是钠电板竣事范畴化诓骗的进击轻松口。”张孝荣示意，储能敬重钠电板的宽温域、高安全与低资本上风。另外，钠电板诓骗在一些低端、对能量密度条目不高的场景中时，其资本与环保上风突显，可替代铅酸电板，商场采用度更高。
尽管钠电板在2026年已参加交易化导入期并向成恒久过渡，但朱华雷也指示说念：“面前深圳在线股票配资平台门户-配资炒股学习专区，钠电板产业化仍濒临时间、资本、供应链与商场领略等多维度挑战。比如，其中枢材料如硬碳负极资本较高，电解液体系不熟识，正极材料路子未长入。此外，在制造工艺上仍枯竭长入表率。”
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